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Gamme de 300 à 350CH - Double hélice (Geki)
DF350AMD
Le moteur hors-bord Suzuki DF350AMD est une évolution majeure du déjà très éprouvé Suzuki DF350A. Il adopte quatre grandes nouveautés. Le premier système de direction intégré de Suzuki, un nouveau carter d’embase perfectionné et en option une direction assistée électrique « steer-by-wire » pouvant être associée à un Joystick. Toutes ces nouveautés vont permettre à ce fleuron de la gamme de pousser encore plus loin les performances et l'agrément de pilotage dans le très haut de gamme des moteurs hors-bord.
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Gamme de 300 à 350CH - Double hélice (Geki)
DF300BMD
Comme son "grand-frère" DF350AMD, le moteur hors-bord Suzuki DF300BMD est une évolution majeure du déjà très éprouvé Suzuki DF300B. Il adopte quatre grandes nouveautés. Le premier système de direction intégré de Suzuki, un nouveau carter d’embase perfectionné et en option une direction assistée électrique « steer-by-wire » pouvant être associée à un Joystick. Toutes ces nouveautés vont permettre à ce fleuron de la gamme de pousser encore plus loin les performances et l'agrément de pilotage dans le très haut de gamme des moteurs hors-bord.
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Gamme de 300 à 350CH - Double hélice (Geki)
DF350A
Trois toutes nouvelles évolutions sur les moteurs DF350AT/DF325AT/DF300BT portent sur de nouveaux carters d’embase, mais aussi par exemple sur un nouveau système de remplacement de l’huile moteur, sans sortir le bateau de l’eau. Tout comme un nouveau système de changement d’huile de transmission qui permet de faciliter l’entretien et de garantir une meilleure efficacité énergétique, encore renforcée par la réduction du volume d’huile qui passe de 3,2l à 2,8l.
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Gamme de 300 à 350CH - Double hélice (Geki)
DF325A
Le DF325A est en très grande partie dérivé de son grand frère le DF350A à la différence près qu'il est utilisable avec de l'essence ordinaire. Trois toutes nouvelles évolutions sur les moteurs DF350AT/DF325AT/DF300BT : nouveaux carters d’embase, nouveau système de remplacement de l’huile moteur, sans sortir le bateau de l’eau. Tout comme un nouveau système de changement d’huile de transmission qui permet de faciliter l’entretien et de garantir une meilleure efficacité énergétique, encore renforcée par la réduction du volume d’huile qui passe de 3,2l à 2,8l.
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Gamme de 300 à 350CH - Double hélice (Geki)
DF300B
Toutes les doubles technologies des DF325 et DF350 se retrouvent sur un 300 chevaux pour répondre aux attentes des clients qui ne pouvaient expérimenter le Système Double Hélice à cause des limites réglementaires de leurs bateaux. Trois toutes nouvelles évolutions sur les moteurs DF350AT/DF325AT/DF300BT portent sur de nouveaux carters d’embase, mais aussi par exemple sur un nouveau système de remplacement de l’huile moteur, sans sortir le bateau de l’eau. Tout comme un nouveau système de changement d’huile de transmission qui permet de faciliter l’entretien et de garantir une meilleure efficacité énergétique, encore renforcée par la réduction du volume d’huile qui passe de 3,2l à 2,8l.
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