1909
Création de Suzuki Loom Works à Hamamatsu par Michio SUZUKI.
(Loom : métier à tisser)
Historique Suzuki
La région Enshu et l’esprit « Yaramaika »
Le centre du pays et le berceau de la qualité de finition japonaise et de nombreux constructeurs automobiles renommés.
Situé à mi-chemin entre les deux grandes métropoles de Tokyo et d’Osaka, et fort d'un environnement naturel riche, ce lieu est source de nombreux avantages.
La ville étant à la croisée des chemins de différentes populations, cultures et marchandises venues de différentes régions, les habitants d’Enshu ont été en contact permanent avec les toutes dernières technologies. Cela a attisé leur curiosité et donné naissance à l’esprit «Y aramaika» qui, lui même, est à l’origine de nombreuses innovations et technologies. C’est l’esprit audacieux et novateur des habitants d’Enshu qui a donné naissance aux nombreuses innovations et technologies japonaises qui se sont propagées au reste du monde.
1920
Suzuki Loom Works devient Suzuki Loom Manufacturing Co. au capital de 500 000 yen, président : Michio Suzuki.
1952
Commercialisation de la bicyclette motorisée : Power Free
1954
Changement de nom : Suzuki Motor Co.,Ltd.
1955
Commercialisation de la motocyclette « Colleda »
Commercialisation de la voiture compacte 'Suzulight' (360cc, 2-temps), passage à l'ère de la voiture compacte
1961
Séparation des activités « métier à tisser » et « moteur »
Commercialisation du camion léger « Suzulight Carry »
1965
Commercialisation du moteur hors-bord 'D55' (5.5hp, 2-temps)
1967
Création de Thai Suzuki Motor Co., Ltd comme usine d'assemblage
1970
Commercialisation du 4x4 léger « Jimmy »
1971
Commercialisation de la Suzuki GT750. Surnommée "Bouillotte" en France, elle innove grâce à son système de refroidissement liquide inédit pour l'époque.
1974
Entrée dans l'équipement médical, commercialisation de chaise roulante motorisée « Suzuki Motor Chair Z600 »
Développement dans le domaine de l’habitation, commercialisation de 2 modèles de maisons préfabriquées « Mini-House » et de 3 types de remise de stockage
1979
Commercialisation du véhicule léger « Alto »
1982
Commercialisation d'un premier ATV 125. Appelé aujourd'hui "Quad".
1985
Première victoire aux 24H du Mans qui en appellera beaucoup, beaucoup d'autres ! Une des grandes explications de la fiabilité légendaire Suzuki, tous véhicules confondus.
1988
Débuts du Suzuki Vitara. Un best-seller tout autour de la planète.
1993
Débuts du Suzuki Wagon-R+. Un vrai concept typiquement japonais. Le plus d'espace possible dans une petite dimension. Très gros succès en Europe !
1994
Premiers moteurs hors-bord 4 temps ! Les DF9 et DF15
1997
DT200 Exanté. "Le moteur qui parle". Premier moteur hors-bord V6 toutes marques confondues. 1er prix de l'innovation NMMA pour Suzuki Marine qui appellera le record actuel !
2004
Débuts de la Suzuki Swift. Gros succès commercial grâce à un design plein decaractère et de sympathie. En y ajoutant la fiabilité légendaire de Suzuki, on comprend tout.
2012
Suzuki Marine choisie comme marque officielle de hors-bord pour le Jubilée de la reine Elisabeth et pour les J.O de Londres !
2015
Le grand retour de Suzuki en MotoGP grâce à la GSX-RR. Après les titres du cultissime Kevin Schwantz en 1994 et de Kenny Roberts Jr en 2000, la marque était très attendue.
2017
Grâce à ses nombreuses innovations dont le révolutionnaire système double-hélice, le DF350A obtient la 9e récompense NMMA pour Suzuki Marine ! Un record dans la catégorie des moteurs hors-bord.
2020
Fort d’un héritage de près de 100 ans, et d’une expérience et de connaissances solides dans l’automobile, les motocycles et les moteurs hors-bord, Suzuki a développé des technologies et des services sans précédent dans l’industrie Marine. Et avec l’esprit « Yaramaika », Suzuki s’est développé et n’a eu de cesse d'innover pour la plus grande satisfaction de ses clients dans le monde entier.
